Un projet intégral pour l'espace urbain entre la gare centrale et le Central a été élaboré sous la devise "nettoyer à grande échelle".
La conclusion du Masterplan 2050 est la suivante :

- Un énorme gain de place pour les piétons, mais aussi de multiples possibilités d'appropriation, d'utilisation, d'aménagement, de végétalisation, mesures climatiques, etc.
- Beauté de la ville : monuments historiques, panoramas, etc.
- Réseau cohérent, chemins directs, possibilité de traverser les rues, réseau cyclable attrayant.
- Sensation de bien-être (vue d'ensemble, orientation, sentiment de sécurité).
- Gain d'efficacité et de capacité des transports publics, malgré la réduction de l'espace nécessaire, grâce à une solution de réseau intelligente.
- Changement de paradigme dans l'emplacement des arrêts de tram : Accessibilité BeHiG, multifonctionnalité, etc.
- Trafic automobile : l'accessibilité pour le trafic de destination / les livraisons est maintenue, canalisation du trafic de transit via le tunnel du
quai de la gare, à long terme 20-30% Réduction pour éviter une surcharge sur les autres routes.

La planification doit permettre de revaloriser l'espace de la gare centrale sur le plan urbanistique et de rendre l'accès à la vieille ville ou au Polybahn plus attrayant et plus convivial pour les piétons.